能源转型、净零排放承诺和投资者要求油气公司减排的压力增加，催生了能源市场的新趋势，即碳中和石油和碳中和液化天然气（LNG）的出现。

石油和天然气公司已经开始提供所谓的碳中和石油和天然气运输，而买家很高兴接受，因为他们也承受着投资者和自己的碳减排承诺的压力，需要购买低碳排放能源。

提供碳中和LNG或石油的能源公司表示，在碳捕集和封存（CCS）或在空气捕集技术成熟并大规模发展之前，基于自然的碳补偿可能是立即减少碳排放的最佳方案。

目前，碳中和石油和碳中和LNG排放中和是通过碳补偿实现的，即买卖双方为参与世界各地的减排项目付费。在这种情况下，碳中和意味着卖方或买方或双方通过投资可再生能源项目来减少碳排放，以拯救森林或支持某个地方。目前，碳中和并不意味着在天然气生产、液化和运输过程中通过碳捕获技术抵消排放。

碳补偿的方法引起了环保主义者的批评。他们说，这只是一个行业将衰落的更多漂浮绿色行为，这将影响真正拯救地球的行动。

此外，日益增长的碳补偿市场缺乏碳信用额度的标准化，不需要企业披露信息，也没有统一的标准来衡量抵消了多少碳足迹。这些问题将碳中和油气行业置于灰色地带，无助于企业声称使用碳补偿的形象。

最近，许多大型油气公司宣布碳中和石油和碳中和LNG的交付。1月，美国西方石油公司表示，已交付世界上首批“碳中和”石油。瑞典伦丁能源公司表示，4月在挪威海上油田销售了全球首批经过认证的净零排放原油。6月，该公司表示，在挪威近海的Johan Sverdrup油田销售的所有原油都将被认证为碳中和石油。此外，伦丁能源公司还使用已经认证的碳捕获项目来抵消剩余排放。道达尔能源和壳牌也在销售碳中和LNG，主要面向亚洲客户。

提供碳中和LNG多年的壳牌表示，需要使用LNG脱碳，需要使用所有的手段。在可能的情况下避免碳排放，减少碳排放，抵消碳排放下减少碳排放，在不能避免或减少碳排放的情况下抵消碳排放。随着避免和减少碳排放方法的大规模发展，石油和天然气行业需要共同努力，使用高质量的碳信用来补偿LNG温室气体排放在价值链上难以减少。

壳牌LNG开发经理迈赫迪说：这不是万灵药。我们不会称之为绿色。如果碳排放不可避免或减少，碳补偿应该是最终手段。

然而，环境保护组织和非营利组织不屑一顾。他们认为碳补偿是石油生产者最新的漂浮绿色策略。6月，绿色和平组织表示：碳补偿已成为最流行和最复杂的‘漂绿’方法。它在理论上是可行的，但在实践中却充满了缺陷。·摩根9月曾猛烈抨击壳牌和埃克森美孚等公司，称他们的碳抵消计划是“危险的气候谎言”。

碳补偿市场缺乏标准化只会增加碳中和油气批评者的反对意见。联合国气候行动和金融特使马克·卡尼曾经说过，市场目前正在在阴影中运行。去年，卡尼成立了一个扩大自愿碳交易市场的特殊工作组，旨在创建一个大型、高度诚实的自愿碳信用交易市场。工作组的最终目标是确保自愿碳市场为减少温室气体排放和加速零净排放过渡提供服务。

所谓的碳中和石油和碳中和将继续出售给有意愿的买家LNG，但在缺乏标准化和透明度的情况下，对这些能源供应形式的碳中和性质的怀疑将继续存在，甚至增加 。

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