910月28日上午，满载煤炭的重载万吨列车从浩吉铁路起点浩勒报吉南站出发。中铁西安局集团有限公司供图

9月28日上午，71001万吨煤炭重型列车鸣笛缓慢启动。从中铁西安局集团有限公司管内浩勒报吉南站出发，开往湖北江陵站，标志着世界上一次性建成并开通运营里程最长的重型铁路——浩勒报吉至吉安铁路的开通运营，中国铁路地图增加了一条贯穿南北的能源运输通道。

浩吉铁路全长1813.5公里内蒙古鄂尔多斯市浩勒报吉南站北起，经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西7个省区，最终到达京九铁路吉安站。2015年开工建设，规划年运输能力超过2亿吨。该铁路贯穿南北，将蒙古、陕西、甘宁的能源金三角与湖北、湖南、江西等华中地区紧密相连。

内蒙古伊泰煤炭有限公司总经理王三民说：不仅是我们公司，沿线的煤炭生产企业都在等待铁路的正式开通。对我们来说，运输能力、运量和运输效率都将大大提高。

中国铁路设计集团有限公司浩吉铁路项目负责人李永金介绍，原来的西煤东运是进入港口，然后进入河流，浩吉铁路实现了直达陆路，具有明显的时间优势。

例如，从内蒙古到华中地区，最初通过大秦、朔黄等煤炭线，煤炭到秦皇岛港、黄骅港等港口，然后通过南港，然后沿长江换船到华中地区，整个旅程大约需要半个月，浩吉铁路开通后，时间将缩短到1至2天。李永金说。

这是无人机拍摄的浩吉铁路靖边东站。中铁西安局集团有限公司供图

记者了解到，随着浩吉铁路的开通，北煤南运响北煤南运的问题也将得到解决。

中铁西安局集团有限公司货运部副主任王勋介绍，以陕西为例，去年陕西省原煤产量达到2.96其中外运只有1亿吨1.571亿吨，煤炭产能与运能矛盾突出。

浩吉铁路开通运营后，陕西煤炭运输将由‘海进江’该模式转变为直接铁路运输，不仅增加了跨省运输区域，而且大大降低了煤炭运输成本，使陕西煤炭更具市场竞争力。王勋说，此外，随着浩吉铁路开通后配套设施的不断跟进，浩吉铁路运输量将继续增加，这将在陕北煤炭运输能力的释放中发挥重要作用，铁路煤炭运输比例将显著提高。

记者了解到，新建的浩吉铁路不仅开辟了北煤南运大动脉，还规划建设了集疏运系统，连接了沿线多个煤炭基地和输出路线，丰富了整个能源大动脉的毛细血管。

中铁西安局集团有限公司延安综合段副段长段春敏表示，京神铁路(京边北站至神木西站)跨越京边、榆林、神木三大矿区。浩吉铁路开通后，京神铁路等地方铁路和专用线的煤炭可以通过浩吉铁路在靖边聚集，最后在靖边东站统一编组运往华中。

记者了解到，浩吉铁路已同时建成21个集疏运项目，未来将根据需要不断扩大集疏运系统规模，进一步提高煤炭等资源的运输能力。