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巴布亚新几内亚最近满载7.8万吨液化天然气PAPUA号货轮进入青岛LNG接收站码头，经过几次忙碌，长度295米，宽度46米.95米的庞然大物稳稳地停了下来。由于疫情防控的需要，将等待各种安全检测工作，然后通过管道将液化天然气输送到储罐。从这里开始，国外液化天然气将输入山东千家万户。

青岛LNG接收站全景

打造海上天然气进口通道

LNG（Liquefied Natural Gas），即液化天然气的英文缩写。天然气是气田中自然开采的可燃气体，主要由甲烷组成。LNG天然气在常压下冷却至-162℃，凝结成液体。

据记者了解，中国石化青岛LNG接收站位于青岛西海岸新区董家口港，是中石化的第一个LNG青岛接收站LNG目前，接收站已建成4座16万立方米的地面全容式混凝土LNG储罐、LNG气化设施8个气化设施和辅助工程设施-27万立方米的LNG泊位，包括中国唯一的轻烃回收装置。

“青岛LNG接收站于2010年9月开工，并于2014年11月投入运营。当时，这片土地仍然是荒地，我们脚下的土地是当时填海的。回顾当年的经验，现任中石化天然气分公司总经理助理、天津液化公司总经理丁毅在这里很珍贵。作为青岛LNG第一批接收站建设者，他在这里工作了6年。

青岛LNG中央控制室的工作人员监控储罐

中石化第一LNG项目，青岛LNG接收站在码头设计施工、接收站设计、储罐制造、气顶升等方面取得了重大突破，为中国石化取得了重大突破LNG项目开发积累了丰富的经验。

丁乙告诉记者，LNG它不仅具有清洁、安全、能量密度高的优点，而且具有运输经济、方便等优点，在进口LNG以前，许多液化工厂在全国各地建造，特别是在靠近气源的内陆LNG，并广泛应用于汽车加注领域。近年来，随着进口LNG大量资源登陆，LNG城市燃气调峰、工业供应等领域发展迅速。

有了青岛LNG2016年，中石化投产北海LNG2018年天津接收站投产LNG接收站。值得一提的是，天津LNG2018年自主开车投产一次成功，没有任何外国技术服务。

丁乙指出：虽然我们的起步不是最早的，但我们在设备本地化方面实现了跨越式发展。LNG世界第二大接收站数量仅次于日本。我们在不到20年的时间里达到了西方的先进水平。

丁毅认为，目前中国天然气在能源消费中的比例仅为8%左右，而发达国家的能源消费比例约为20%。对于中国如此庞大的经济规模来说，仍有很大的增长空间。不仅如此，随着国家管网体制的改革，下游销售单位的竞争将更加充分，这将带来效率的提高，让更多有能力的主体参与进来，市场化程度将更高，更有利于天然气产业的发展。因此，我们对整个天然气市场充满信心。

做好绿色气源供应保障工作

LNG接收站就像人的胃，接收、暂存、消化。为了顺利运行，必须确保每个环节都没有问题。

青岛液化公司总经理吴斌告诉记者，通过LNG进口天然气主要通过两种方式送达千家万户。一是气化为天然气，通过管道运输，二是通过槽车直接运输。据他介绍，气化运输高峰期每天可达2364万平方米，槽车可充装50分钟，高峰期每天可装载380多辆。

准备充装液化天然气

数据显示，2015年-2020年，青岛LNG年接转量从157万吨增加到674万吨。年接转量LNG连续四年位居全国前三，每年接转LNG超过全国总量的十分之一。此外，船舶接卸效率也在不断提高，17万吨LNG接卸任务最早可在22小时内完成，52小时可连续接卸2艘船。

此外，中国石化在通过槽车运输的液体分销方面一直保持着较高的增长率。2015年至2019年，中国石化液体分销年均增长38%，其中2019年同比增长64%。中国石化液体出货量占全国液体市场的16%，液体分销规模保持每天1000辆（2万吨）以上。

“青岛LNG接收站开辟了中国石化海上进口之路，开辟了中国石化LNG事业发展的新局面。吴斌说，2020年接收站转移LNG与煤减排的801万吨二氧化碳相比，量为674万吨.氮氧化物651万吨.55万吨。

每年的冬天都是天然气供应的高峰期，而每年的冬天也是我们最紧张和忙碌的时间。吴斌告诉记者，去年12月底，货船到达香港，只是赶上青岛风，我们的规定是风超过5级停止运行，如果船舶进行强风，首先设备会警告，然后调整相应船舶的接入位置，不会脱钩，让船舶到公共安全区域等待。

吴斌解释说，中石化的政策是压非保民，即压低非居民用户的供应，保障居民用户的正常冬季需求。

为了保证高效运行，中石化在各个方面都做了很多工作。特别是去年疫情期间，为保证接卸顺利进行，缓解华北地区用气压力，接收站对来港货船采取了严格的防疫措施。接船工程师林建斌告诉记者，青岛LNG防疫实现零接触接卸外国船舶，确保各站工作人员的人身安全。

据悉，2018年至2020年，青岛LNG收入和利润也在上升。

如今，青岛LNG接收站已成为山东省天然气消费的第一气源，从这里输送的天然气支持山东省70%的天然气供应。

促进高质量发展，实现新的飞跃

山东是中国最大的能源消费省。提出四革命 、一合作新能源安全战略后，山东天然气消费增长全面加快，特别是在冬季天然气消费高峰期，煤到天然气新需求集中释放，天然气供应面临巨大挑战。自今年年初以来，中石化对山东天然气供应持续稳步增长。

青岛LNG接收站

到目前为止，青岛LNG累计接卸LNG船舶403艘，共2867万吨吨(相当于387亿平方米)，向华北地区供应天然气超过33亿平方米，不断为山东民生和经济发展提供清洁能源，以实际行动帮助实现双碳目标。

在现场，吴斌指着即将封顶的两个储罐向记者介绍，青岛LNG接收站二期工程新增两座16万平方米LNG储罐及配套设施计划于今年7月投产。三期将增加一个可停靠的3-27万方的LNG专用码头泊位新增1座27万平方米LNG储罐，新建LNG到2023年，青岛将装车撬10次LNG接收站的接卸能力翻了一番，天然气供应范围在华北和华东地区实现了双辐射，最大年度接转LNG可达到1100-1400万吨成为中国同期最大的LNG接收站。”

吴斌说，青岛LNG继续围绕天然气分公司建设世界领先的清洁能源化工公司目标和一基两翼三新产业格局，尽快建设现代化、标准化、国际化的世界领先天然气企业和中石化，不断为更多家庭和企业提供优质的清洁能源。

据记者了解，近年来，我国天然气消费呈爆炸式增长，液化天然气(LNG)进口量逐年增加。LNG接收站建设已成为确保中国能源安全的重要措施。目前，国内投入运营LNG已有20多个接收站。

中国石化天然气分公司副总政治工程师、党群工作部主任牟海勇表示，预计到2025年底，中国石化将努力建设（在建、规划）LNG项目10个，LNG总接收能力每年近4000万吨，天然气年运营量将达到1000多亿平方米，国内市场份额将达到 21%，天然气分公司年盈利能力将达到100亿元，终端运营规模将达到 200亿平方米/年。

此外，中石化将加快管网建设，大力建设储气库。LNG接收站与干线管网相连，初步形成了全国互联互通的格局，使中石化天然气能够送达千家万户，帮助建设村、县、县和美丽的中国。

文章来源：人民网