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导语:近年来，只要是涉及燃气安全的专项整治，LNG点供站将被推到风口浪尖，频频被压制。

实践中,LNG由于投资少、供应灵活、安全性能高，点供站受到越来越多工业用户的青睐。然而，近年来，只要涉及气体安全的专项整改，LNG点供站将被推到风口浪尖，频频被压制。

近日，河南省济源市公用事业管理局开展了城市无证燃气供应站整改专项行动，进一步消除安全风险，确保燃气安全。

据悉，该市公用事业管理局检查人员先后对七家无证建设使用燃气点供站的工业企业进行检查，重点对燃气点供站的硬件、安全设施、证照情况、人员持证、站容站貌等逐一进行检查，对于检查发现的问题，检查人员责令相关企业严格按照标准，限期整改到位，严禁无证经营。还对相关企业进行了燃气点供标准规范知识宣讲。此次专项行动将持续到12月。

面对突如其来的压制LNG点供站用户感到非常困惑，甚至表示反抗。所以，为什么只要是涉及燃气安全的专项整治，LNG点供站都会被推上风口浪尖,频频遭“打压”？

据某专家介绍，LNG点供站被压制的原因主要与以下原因有关：

(1)运输安全威胁大。LNG主要通过专用运输车辆运输，埋管压力输送，风险和事故危害较大。如果发生了LNG运输车辆泄漏后，有关部门一般关闭现场，设立警戒区。禁止无关人员进入现场，500米内作为疏散区，1000米内作为交通管制区。

(2)场站管理安全性差。LNG点供站对安全管理的技术要求非常严格。但在实际操作中，由于点供企业大多采用无安装费、设备安装时间短的方式招聘客户，气化储备站的施工过程偷工减料--气化--调压--计量--用气点。这些企业不仅有很多安全防护设备和环节，还有很多LNG点供站安全间距不达标，也靠近居民区，从而埋下很多安全隐患。

(3)企业安全基础薄弱。一是用气企业安全基础薄弱，如LNG供气站投资少，施工快，设备模块化程度高。许多燃气企业或工业企业为了避免审批，以避免审批流程，存在较大的安全风险；二是供气企业安全基础薄弱，如LNG点供入行门槛低，可一枪换地，对地方和企业行使的安全责任不高。

(4)安全事故应急处理困难。与管道气相比，LNG处理事故比较困难。LNG泄漏后由于LNG液体剧烈沸腾形成闪蒸会迅速降低周围温度，导致泄漏点金属脆化，加剧泄漏。如果是罐体泄漏，只能手动堵塞。如果不能堵塞，只能在疏散周围某一区域的人员后手动放散；第二，LNG泄漏后，因为LNG超低温液体处于标准状态(-162℃到-125℃),因此，在操作过程中，操作人员必须穿防静电服装、防冻手套、护目镜等。在泄漏状态下堵塞或关闭阀门，这对设备和人员有很高的要求。

现实中，确实有一些LNG综上所述，点供站存在安全隐患，但正在整改中LNG在点供站安全问题上，建议地方政府不要打压，要正确引导LNG整改点供站。也就是说，作为地方政府，要带头做好以下工作:

(一)落实企业主体责任。LNG负责点供站运营管理的工业企业和工业企业LNG供气企业是安全生产的责任主体LNG点供站安全管理承担主要责任。工业企业作为用气单位，应当与其签订供气合同，明确双方的权利义务。

(二)落实属地管理责任。地方政府应当按照有关法律、法规对辖区内的工业企业进行管理。LNG现场供应站的建设、使用、运营管理实施监督，纳入同级政府安全生产目标。进一步巩固属地管理责任，按照分级管理与属地管理相结合的原则，依法履行监督责任；加强日常监督检查和隐患排查治理，依法查处检查中发现的问题，责令整改；严格执行重大隐患上市监督制度，确保隐患整改到位；定期组织专项监督检查，防止事故发生。

(三)落实部门监督职责。工业企业LNG点供站安全管理涉及建设、储存、充装、运输、运输、运营、使用等环节，需要燃气管理、信用、公安、交通、工商、质量监督、规划、安全监督、城市管理执法等部门根据各自的职责共同做好监督工作。

总之，在推进天然气改革和终端竞争的背景下，LNG点供站是实现我国天然气供应的另一个主要渠道，对保障我国天然气供应安全尤为重要。因此，在整改中LNG在点供站安全问题上，建议地方政府少打压，多引导，尽量给予LNG点供站有更多的发展空间。