(1)确定管段的初始流量。当一个环状管网的某些管段被去除后，管网变成了一个枝状管网，被去除的管段称为连枝。连枝流量可根据管段长度比例分摊的原则计算。当连枝流量确定时，燃气设计单位可以调用基本的关联矩阵来计算管段的初始流量。

(2)管径初选和确定经济管径。

①管径初选:燃气设计单位在进行设计时根据管段计算流量和单位压降，并结合计算机软件调用中的初选管径菜单选择管径。根据燃气总是从气源点流向最远点的原则，确定零速点，从气源点到零速点的允许压降与管道长度之比确定单位压降。

②确定经济管径:管段压降通过初始规格管径和管段计算流量来解决，每个节点的压力根据气源点的压力来解决，节点压力，计算经济压降。燃气设计单位在进行设计时根据此压降和流量计算，调用软件中的管径优选菜单确定经济管径。

(3)城市管道耐久性原则选择。

①城市燃气管道反腐蚀性选择。城市燃气管道投产运行后，很难进行相关的维护。因此，有必要确保城市燃气管道具有良好的耐久性。由于城市燃气管道一旦发生腐蚀，当腐蚀时间和腐蚀量达到一定程度时，燃气管网会出现各种腐蚀缺陷。因此，有必要采用城市燃气管道的腐蚀寿命标准。为了切断腐蚀电池的外部电路，隔离腐蚀介质，燃气设计单位在进行设计时需要注明在城市燃气管道表面涂防腐层。

②管道承载力。在城市燃气管道承载力下降的过程中，当城市燃气管道压力无法抵抗时，城市燃气管道已达到承载力失效的状态。一般来说，我们把这个边界值作为城市燃气管道的耐久性极限。

③城市燃气管道裂纹尺寸及腐蚀限值。在内压载荷波动和腐蚀等因素的作用下，城市燃气管道的裂缝会扩大得越来越快。裂纹尺寸和腐蚀限值理论是以管壁裂纹尺寸或腐蚀达到一定控制限值所需的时间作为城市燃气管道的使用寿命。一般情况下，腐蚀量限值可以用城市燃气管道截面的损失率来表示，裂纹尺寸限值一般是指企业等相关部门规定的临界值。尽管寿命标准偏严，但其人为主观性仍然十分严重。