燃气工程设计中需要涉及到很多种管道及其附属设备，其中针对于不同的应用场景需要选用不同类型的阀门，本篇文章就介绍集中燃气工程设计中常见的阀门类型及其各自特点。

闸阀中由于流体是沿直线通过阀门的，所以阻力损失小，闸板升降时所引起的振动也很小，但当存在杂质或异物时，关闭受到阻碍，使应该停气的管段不能完全关闭，因此闸阀目前在燃气工程设计中的应用越来越多少。

相对于在管道上的应用，场站燃气工程设计时闸阀的应用相对广泛。闸阀有单闸板阀与双闸板阀之分，由于闸板形状不同，又有平行闸板与楔形闸板之分，此外还有阀杆随闸板升降和不升降的两种，分别称为明杆阀门和暗杆阀门。明杆阀门可以从阀杆和高度判断阀门的启闭状态。闸阀传动方式有手动、齿轮传动与电动等，多用于站场内。

旋塞阀是一种动作灵活的阀门，阀杆旋转90°即可达到启闭的要求，杂质沉积造成的影响比闸阀小，所以广泛用于燃气管道上。常用的旋塞有两种：一种是利用阀芯尾部螺母的作用，使阀芯与阀体紧密接触，不致漏气，这种旋塞只允许用于低压管道上，称无填料旋塞；另一种称为填料旋塞，利用填料以堵塞阀体与阀芯之间的间隙而避免漏气，这种旋塞体积较大，但较安全可靠。允许应用在中压管道上。因此旋塞阀在城镇燃气管网系统的燃气工程设计中的应用也相对广泛。

截止阀是依靠阀瓣的升降以达到开闭和节流的目的，这类阀门使用方便、安全可靠，但流通阻力较大。

蝶阀轻便、灵巧、体积小，特别沿管道轴向尺寸很小，金属耗量小，传动方式有手动、气动和电动等几种。

球阀体积小，流通断面与管径相等，这种阀门动作灵活、阻力损失小，且能满足通过清管球的需要。传动方式有手动、气动、电气、气-液、电-液等几种。