台湾台中燃气接收站

上周二，美国佩洛西不顾中国强烈反对，公然窜台。

随后，中国发出一系列反制措施，最凶猛的当属实战化军演。

8月4日12时至7日12时，解放军重要军事演训行动进行，并组织实弹射击。此次实战演训选择环岛六大区域，在此期间，有关船只和飞行器不要进入有关海域和空域！

从示意图就能看出，此次军演实质上相当于封岛了，相比于1996年军演，无论从规模还是军演区域都实现了历史性跨越。

军演刚开始，台湾岛内已出现了对解放军锁岛导致能源危机的担忧：

““中时新闻网”认为，此次军演形同“封锁台湾三天”，对岛内发电倚赖的天然气船运补将有影响。据台湾《中国时报》推测，每1-3天就会有LNG船入港，因此在8月4日-7日之间应该会碰到有LNG船入港，若受影响无法入港，天然气的安全存量立刻就会锐减，一旦气电不足，当然不利整体供电量。”

只是没想到，8月8日，中国人民解放军东部战区，继续位台岛周边海空域进行实战化联合演训，重点组织联合反潜和对海突击行动。

军演继续，祖国复兴统一大业也就在不远处，可以共同期待。

前几天，有一个关于组团去台湾买房的文章火了，今天就简单扒一扒台湾在东北亚初具规模的天然气产业。

1、台湾天然气产业规模

宝岛台湾省由中国第一大岛台湾岛，兰屿、绿岛、钓鱼岛等附属岛屿和澎湖列岛组成，面积约3.6万平方公里。

其实，也就比海南省大了一点点，只有重庆面积的43%。

台湾2021年的经济数据也已公布，全年完成的GDP合计为216493.88亿新台币，增长6.28%，约为49853.68亿元人民币（近5万亿）。

按照我们31省份2021年经济成绩单来看，台湾排在福建省前面，低于湖北省，位于全国第八的位置。

2022年上半年台湾以25077亿元排在了第七，他的前面是四川省GDP为26176亿元，后面是福建GDP为24605亿元。

对面福建再稍微前进一步便能超越台湾，台湾人的些许所谓“心理优势”将彻底打入深渊。

再看天然气产业。

由于台湾孤岛悬于海外，经济相对发达，对能源的需求比较大，石油天然气等绝大多数均依赖进口。

2021年，台湾省天然气消费量超过250亿方，达到255.6亿方，同比增长约8.5%。

在全国各省份消费量排名中，广东和江苏超过300亿方排名一二，其后是四川接近290亿方，再之后便是台湾了，台湾之后紧接着山东。

相比于GDP规模，台湾天然气消费规模排名更加靠前，主要原因是台湾燃气发电规模比较大，2021年度气电占整体发电量比例达37.2%。

2、台湾天然气产业链

台湾省天然气产业链基本属于一家独大垄断，那便是台湾中油股份有限公司，现总部位于高雄市。

有意思的是，在2007年之前，台湾中油也叫中石油（中国石油股份有限公司），最早于1946年6月1日创建于上海市，资本全部由国库出资，为一国营事业，原隶资源委员会(即今日经济部门国营事业委员会之前身)，1949年随国民党政府退守台湾后，改隶经济部门。

台湾中油主要业务范围包括石油与天然气之探勘、开发、炼制、输储与销售，以及石油化学原料之生产供应，业务设施分布全省。

在天然气产业上，台湾岛内天然气探勘开发、天然气进口、天然气长输管道、接收站等基本均由台湾中油独家经营，唯一在下游城燃（台湾称瓦斯公司）有其他多家公司。

所以把台湾中油摸清楚了，台湾天然气产业链也就基本透了，详细信息嘛，可以来自台湾中油官网和年报等资料。

（1）天然气探勘开发

台湾也有自产天然气，虽然量不大。

现有27口可生产的油气井分布于铁砧山、青草湖、锦水、出磺坑、官田等矿区，年产量大约在3亿方左右。

（2）LNG接收站

台湾中油于1990年在高雄市永安区投产第一座液化天然气（LNG）接收站，并于1996年12月完成第二期扩建计划，使接收处理能量增加至每年450万吨。自1996年7月开始第三期扩建计划，于2002年12月完工，总处理量扩增至每年744万吨。

为供应台电大潭电厂用气、中北部之发电、工业与一般用户用气需求，中油在台中港西建设了台中LNG接收站，2018年扩建后，接卸能力超过500万吨/年。

除此之外，台湾中油也在规划第三座接收站。

为充分供应大潭电厂、北部新增民生工业及其他电厂用户需求，中油公司筹划于观塘工业区兴建第三座LNG接收站，包括1LNG船席码头年进口量300万公吨以上的接收站设施、4座16万公秉液化LNG储槽及气化、供气设施。

若第三座建成投产，台湾未来将有北、中、南三座接收站分区供气。

（3）「8」字形天然气管网

台湾中油已在台湾西部自屏东至基隆间建立输配气网络，其中陆上干线全长约2,149公里，分属8个供气中心，44座配气站。

输气管线之规划以建构环状输气网络为方向，永安至桃园陆上输气干线全长约500公里，加上永安至通霄全长约238公里之海底管线，形成台湾中南部环状输气网；另外，台中至大潭天然气海底管线加入营运后，与中北部陆上管线形成另一环状输气网，整合成「8」字形输气网络。

（4）进口LNG长协

台湾每年大规模进口天然气，台湾中油签订了一系列LNG长协。

2021年进口液化天然气为1,944万吨，进口来源主要为澳洲、卡达、俄罗斯、美国及巴布亚新几内亚等。进口气源比例为澳洲32%、卡塔尔25%、俄罗斯10%、美国9%、巴布亚新几内亚7%及其他17%（印度尼西亚、马来西亚、尼日利亚及文莱等国）。

2021年，与美国Cheniere公司签订长协的首艘液化天然气运抵台中接收站。

（5）下游用户

根据台湾中油的简介，截止到2021年底，台湾中油的下游用户包括电厂用户、工业用户、汽电共生（燃气发电余热多级利用，类似大陆多联供）、公用天然气事业（瓦斯公司，也即是城燃企业）。

其中用气量占比最大的还是燃气电厂，台电5家电厂，民营7家电厂，用气占比接近80%。

其次是公用天然气事业（城燃），占比14%左右，燃气公司大约26家左右，用户数接近400万户。

排名第三是工业直供用户，超过580户，用气量占比大约6.5%。

最后便是所谓汽电共生了，也就是多联供了。

由于台湾中油在石油、天然气、化工等方面基本一家独大，整体营收规模还是非常大的，2021年营收超过300亿美金，世界500强排名位于475位。

不过，利润有点凄惨，2021年亏损超过14亿美金。

这其中很大一部分原因是台湾油价、气价受管控，台湾中油出现油气倒挂亏损。

据香港“中评社”报道，台湾中油6月30日宣布，为配合稳定物价政策，7月起仅电业天然气调涨5%，其他用户仍不予调整。台湾中油至今年5月税前亏损达500亿(新台币，下同)，累积亏损已逾800亿。若7月起天然气继续冻涨，预估至年底天然气产品全年将亏损逾2000亿。

台湾中油指出，依据台当局核定的天然气价格公式计算，7月份天然气价格应大幅调涨，但配合当局照顾民生与工业用户及持续稳定物价政策，仅电业用户调涨5%，其他用户仍不予调整。

3、2030前，全国一张网到台湾？！

2021年2月，国务院印发国家综合立体交通网规划纲要，规划期为2021至2035年，其中有一条“京津冀—粤港澳”主轴，这条主轴又有一条支线是“阜阳经黄山、福州至台北”。

于是乎，一首《2035去台湾》火了。

但其实，在油气管网规划上，更早就提出了从福建往台湾的管道规划。

2017年，国家发改委、国家能源局联合印发《中长期油气管网规划》，规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。

虽然全文中都没提及台湾，但在附图中隐藏了一个惊喜。

在中长期天然气主干管网规划示意图上，有一条从福州到台北的虚线，明确为规划研究天然气管道。

如果能连通，全国一张网将覆盖台湾省，西气东输与台湾管网贯通，进口管道气、国产气将能轻松送往海峡对岸。