LNG供气

液化天然气（LNG）的特性是将天然气温度冷却到-162℃，液化比为600：1，使得天然气由气态变为液态，最终以液态形式保存在容器中，因储存率高受到各行业青睐。管道无法敷设的偏远农村，农村煤改气可采用在农村周边建LNG点供站（LNG小型罐供气），然后铺设中低压管道到居民用户。LNG供气优点是单次运量大，经济运输半径长，适合长途运输；节省大量资金用于管道敷设，不需要大量安全运行人员巡查，仅需

要1~2名人员驻站管理。

LNG供气的缺点主要有以下三个方面：（1）农村的房屋结构大都无保温层，散热比较快，难以承受高昂的取暖用气费，就会寻求其他方式取暖，导致居民用气量变少，加之LNG小型罐保温效果有限，吸热后气化放空量增加，造成供气企业成本升高。（2）LNG属于危险化学品，运输装卸气技术要求高，装卸车时间长，影响运行效率。（3）LNG运输时间和路线会受到交通部门管制，另外，出于安全考虑，雨雪等异常天气运输也会带来影响[3]，农村居民担心用气保障。（4）在冬季受市场等不可控因素影响，尤其是对一些没有落实供气合同的农村，居民用气气源保障更为突

出。

CNG供气

压缩天然气（CNG）的特性是将天然气加压到20-25MPa，压缩比为250：1，以高压气态保存在容器中，以便于储存和运输，管道无法敷设的偏远农村可采用在农村周边建CNG供气站，配合中（低）管网到达居民家中，CNG供气站工艺较为简单，投资少，且相比LNG点供站减少了气化放空损失。

CNG供气站主要是将CNG槽车作为储气设施，采用一头两挂，车头将充装好的槽车挂拉到供气站，然后车头再与卸完气的另一个槽车挂结合去充装站充气。到站后的槽车挂采用二级调压后进入输配管网。CNG供气站的缺点主要有以下三个方面：（1）经济运输半径有限，单次运输量小，综合效益差，不能覆盖长距离客户需求，只能根据不同需求客户建立母站来对应客户需求。（2）CNG运输也属于危化品运输，也会受到交通部门和恶劣天气的影响，或者在冬季受市场等不可控因素影响，尤其是对一些没有落实供气合同的农村，农村居民同样担心用气保障。（3）CNG供气站高压（20MPa）特性，不仅在运输过程中危险度较高，而且停放在供气站对农村周围居民来说是一个重大安全隐患。（4）因CNG车辆周转半径大，CNG供气站比LNG点供站占地面积大。