今年上半年，中重型卡车销量连续六个月保持两位数的正增长，远远超过了年初大多数业内人士对市场趋势的谨慎判断。

根据中国汽车工业协会的数据，今年前6个月，重型卡车（包括非完整车辆和半挂牵引车）的销量为34.03同比增长15%以上的中型卡车(含非完整车辆)上半年销售10.801万辆，同比增长近16%。2014年至2015年连续18个月冰川期后，中重型卡车市场开始复苏。

多种因素推动底部反弹

业内人士普遍认为，今年上半年卡车销量的增长主要是由于中国物流运输业的发展。陕西重型汽车销售公司销售总监刘欣告诉记者：上半年重型卡车销量的增长主要由物流车辆驱动，拖拉机和卡车销量较大。目前，陕西汽车拖拉机和卡车的销量已占总销量的80%。

今年1~6月，我国半挂牵引车销量为16.67万辆，同比增长31.26%。中国汽车工业协会专家谭秀卿表示:牵引车销量占重型卡车总销量的比例增加，说明中国重型卡车市场正在向成熟转变，成熟卡车市场占50%~60%是拖拉机。

今年，房地产市场的复苏和一些基础工程建设项目相继启动，促进了中重型卡车的销售。今年上半年，虽然重型自卸车销量同比仍呈负增长，但下降幅度逐月缩小；中型自卸车销量连月增长，6月份同比增长近34%。刘欣告诉记者：一些城市工程项目，如修建地铁和机场，使得当地自卸车销量稳步上升。

商用车领域资深人士杨再顺补充道：中重型卡车市场每三四年完成一次淘汰旧车、更换新车的周期。今年是重型卡车销售的新年。此外，危险化学品运输车辆、特种装载车辆等特种车辆也刺激了重型卡车底盘的销售。例如，消防车过去基本上使用进口车型，近年来国内品牌车型的数量正在增加。

天然气车增速转正

在重型卡车细分市场，最引人注目的是天然气重型卡车。经过15个月的销量急剧下降，今年上半年销量增长终于成为正式。2016年4月，天然气重型卡车销量同比增长45.34%；5月份增长15%；6月份同比增长；3.67%。“天然气重卡销量增长得益于柴油和天然气价格差缩小。”谭秀卿说。从去年年末到现在，一些地区的天然气价格有所下调，并且今年4月、5月、6月国内成品油价格4次上涨，正是在这段时间天然气重卡销量增长。

今年上半年，山西、新疆、内蒙古等传统天然气重型卡车市场的天然气重型卡车增量较大，部分地区的天然气价格降至每立方米3元以下。此外，一些能源公司对大客户有优惠政策。例如，如果大客户有更多的天然气汽车，他们必须建立自己的加气站，能源公司将为其提供优惠的天然气价格。刘欣告诉记者。此外，天然气重型卡车的整体运营成本低于柴油车。国家四、国家五排放标准柴油车必须定期添加尿素，尿素不便宜，其运营成本远高于天然气车辆。杨再顺说：所以一旦柴油和天然气之间的价异缩小，天然气重型卡车市场就会恢复。

预计下半年将谨慎

根据中国汽车协会的数据，今年1月至6月，一汽解放的重型卡车销量一直是业内第一，上半年总销量为7.11万辆，超过第二名近6000辆，扭转了去年年底排名下降到第三名的下降趋势。上汽红岩也从2015年底的第10名上升到第8名。上半年重型卡车销量同比增长远远超过其他企业68.73%和67.17%。谭秀卿分析说:一汽解放排名第一是因为牵引车卖得好，尤其是J6系列。自去年10月以来，它的拖拉机一直独树一帜。上汽红岩调整了产品结构和营销策略后，也开始努力。

虽然今年前6个月重型卡车销量保持两位数增长，但业内人士对下半年的预期仍相对谨慎。从长远来看，中国仍处于新常态经济环境。上半年销售增长并不意味着重型卡车市场将大幅跃升，年增长率可能在10%左右。刘欣说。

在宏观经济方面，国家仍在淘汰落后产能。此外，第二季度是重型卡车销售的旺季，销量很大，所以第三季度可能不会有两位数的增长。谭秀清认为。

明年1月1日，国家五项排放标准将排放标准，整车价格将再次上涨。大多数客户对价格非常敏感，因此客户在下半年购买汽车的意愿可能会受到阻碍。杨再顺说：下半年重型卡车市场可能会出现一位数的增长。