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天然气重卡渗透率不断提高 产量持续高增长

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根据工信部证书数据,今年5月,国内天然气重卡市场累计产量为7660辆,比去年同期飙升674%。1-5月天然气重卡产量同比大幅增长571%,累计生产29427辆,2016年年产量超过19601辆,天然气重卡渗透率不断提高。

天然气经济性逐渐突出

自去年油价触底反弹以来,油气比价也在下降,天然气经济性也在恢复。据业内专家介绍,油气比价小于0.5:1的地方CNG汽车的发展都很迅猛。比价低于0.6:1高于0.5:1的地方CNG增长相对稳定;如果高于;0.65:1发展缓慢;实现0.7:1之后发展极其缓慢;高于;0.75:1的地方CNG汽车的所有权几乎停滞或萎缩。据我们统计,自2016年9月以来,油气比价开始低于0.6,天然气经济性突出。

以山东省天然气车辆数量最多为例。据我们估计,2017年1月,汽车天然气价格约为4.20元/方,而当地0#柴油价格为6.14元/L,对于天然气重型卡车,价格高于柴油重型卡车9万元,但每100公里节省燃料成本56.6按每年行驶15万公里计算,一年内收回成本。

天然气重卡产量持续快速增长

由于重型卡车行业的繁荣和天然气经济的恢复,天然气重型卡车的生产和销售继续快速增长。今年5月,国内天然气重型卡车市场累计产量为7660辆,比去年同期飙升674%。1-5月天然气重型卡车产量同比大幅增长595%,市场累计生产各类车型29427辆,2016年市场产量超过19601辆。

天然气重卡渗透率不断提高 产量持续高增长

渗透率不断提高,全年天然气重型卡车销量有望创纪录

在天然气重型卡车需求方面,近期增长率远高于重型卡车行业,主要表现为天然气重型卡车的渗透率正在迅速提高。历史上,2014年天然气重型卡车的最高渗透率已达到6.7%,而2017年1-5月天然气重卡渗透率6.1其中,5月份单月渗透率已上升至%7.8%,属于同期历史较高水平。天然气重卡产销量高速增长,除了因为整个重卡行业需求景气之外,更重要的是因为天然气的经济性优势。

我们统计了近年来前五个月天然气重卡产量占全年产量的比例,2012年~2016年比分别为20.4%、33.2%、29.4%、44.5%和21.6取平均值为%28.1%,据此计算,今年天然气重卡产量预计将达到98748辆,远远超过2014年5万辆的历史最佳水平,创造新纪录。

截至2016年底CNG汽车保有量达到531.6万辆;LNG汽车数量约为26万辆;天然气汽车总数达到557.6万辆。根据国家天然气发展十三五规划,到2020年,中国天然气汽车的所有权预计将达到1050万辆~1100万辆,其中LNG汽车的所有权将达到40万~50与目前的所有权相比,预计未来四年天然气汽车和加气站的所有权将翻一番。未来,天然气价格预计将继续下跌。随着天然气的经济优势和政府的大力支持,中国的天然气汽车和加气站产业预计将迅速发展。


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