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船舶装上国产“双燃料动力心脏”,柴油和液化天然气自由切换

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船舶柴油

LNG双燃料动力系统

天津大学苏万华院士、西安交通大学何雅玲院士领导的评估委员会认为,该项目首次提出了基于压力波理论的喷油修正方法,针对船舶对动力系统节能减排的迫切要求,发明了多点多级燃气喷射与多次燃油喷射的协同控制方法,突破了双燃料动力系统高效燃烧、智能控制、燃料喷射关键部件设计等一系列关键技术,船舶柴油/LNG双燃料动力系统实现了批量装载的推广和应用。产品运行稳定可靠,性能指标优于进口产品,整体技术水平达到国际领先水平,市场前景广阔。

船舶装上国产“双燃料动力心脏”,柴油和液化天然气自由切换

哈尔滨工程大学副校长韩端峰表示,该成果主要针对国家船舶动力战略需求,开发了具有完整自主知识产权的双燃料动力系统,并成功应用于船舶领域。哈尔滨哈尔滨船舶动力技术有限公司依托该成果,获得黑龙江省政府基金5000万元,加快了成果产业化。


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