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印度推动CNG 液化天然气汽车直到电动汽车变得价格实惠

日期:2022-03-05 09:19:01


液化天然气

根据1月份秘书委员会会议记录,政府计划使用它CNG液化天然气作为柴油和汽油的替代品,是汽车制造商开发高效合理的电动汽车的一部分。总理办公室的官员。分钟是由Mint看到的。

商务部工业规划推广部(DIPP)正在研究如何加快石油和爆炸物的安全组织(PESO)建立新的CNG和LNG零售店所需的安全和其他批准。政府已经开始通过中国最大的天然气经销商与商用车制造商合作GAIL为了鼓励这种环保型汽车的发展,印度有限公司进行了谈判。

与此同时,石油部正在与其他部委合作,制定路线图,在高速公路和城市走廊上开设更多的液化天然气和压缩天然气泵。

GAIL(印度)公司事务和风险管理执行董事Rajiv Kumar Mathur他说,他们正在与商用车制造商谈判,鼓励他们建造基于液化天然气的卡车和公共汽车。

我们的想法是证明基于液化天然气的汽车有成本效益,对购买它们的人有益。因此,我们试图鼓励制造商说,如果你制造它们,我们会从你那里购买它们,告诉世界有更有效的东西,他说。

印度最大的液化天然气进口商Petronet LNG Ltd还计划在加气站、加油站、储存设施等地建立液化天然气生态结构基础设施。

印度推动CNG 液化天然气汽车直到电动汽车变得价格实惠

公司希望通过创建基础设施来激励人们转化为LNG。

未来十年,将需要大约15000亿卢比来创造生态结构。Petronet液化天然气公司已经确定了4,000公里的高速公路(德里 - 孟买 - 班加罗尔 - 钦奈)最初将建立大约20个液化天然气再填充出口。Petronet去年在古吉拉特邦(Gujarat)驾驶20辆国有公共汽车和喀拉拉邦公路运输公司(Kerala State Road Transport Corporation)在LNG运行10辆公共汽车。

Suvranil Majumdar,项目负责人,电动汽车,国际金融公司,称为鼓励LNG和CNG车辆作为短期战略,表示长期政府应重点推广城市电动公交车。

“推动更多CNG和LNG车辆的这一举措对于制造商来说非常混乱,因为人们不应期望他们同时投资混合动力,电动和其他替代燃料。现在,州政府也已经制定了在城市范围内购买电动汽车的政策。因此,不应该转向零排放车辆的长期目标,“他说。

马鲁蒂铃木印度有限公司、现代汽车印度等一些公司正专注于CNG为了推广这种车辆,汽车已经和政府游说。

Mint据2月6日报道,Maruti Suzuki已经要求经销商开设自己的竞标CNG配送站许可证跟上公司计划到2022年每年销售约20万辆CNG汽车计划推出更多以燃料为燃料的车型。政府宣布计划到2030年成立1万辆CNG减少柴油和汽油的使用。


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