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在双碳目标下，氢能是新能源领域与天然气行业现有业务结合最密切的类别。氢能的发展将是帮助天然气行业尽快实现双碳目标的最佳途径之一。

目前，我国能源体系仍以化石能源为主，碳减排压力很大。迫切需要推进能源革命，建立清洁、低碳、安全、高效的能源体系。氢能是促进传统化石能源清洁高效利用、支持可再生能源大规模发展的理想互联媒介，是实现交通、工业、建筑等领域大规模深度脱碳的最佳选择。在双碳目标下，氢能将逐渐广泛应用于我国发电、供热、交通等领域。

近年来，我国氢能产业发展迅速。2019年，氢能首次写入《政府工作报告》。自2020年以来，已发布多份文件，各地积极出台配套规划和政策，推动氢能研发、制备、储运、应用链不断完善。目前，氢能产业链和标准规范已初步形成。特别是在新能源汽车领域，氢燃料电池汽车制造商数量持续增长，许多企业布局了氢燃料电池汽车及相关产业。从加氢站数量来看，截至2020年底，中国已建成118个加氢站，其中101个已投入运营，17个已投入运营，投入运营比例超过85%。此外，中国在建/拟建加氢站167个，主要集中在大湾区和长三角。

据资深人士分析，未来10年将是中国氢能产业发展的重要机遇期。到2030年，氢能有望占中国终端能源消费的5%，届时氢能产业产值将超过1万亿元。面对如此大的蛋糕

在实践中，氢能作为一种清洁高效的二次能源，主要来自煤炭、石油、天然气等一次能源。可以看出，天然气工业与氢能密切相关，氢能和天然气工业显然是一个高概率的问题！

也许明天的氢能是今天的天然气，中国天然气产业的发展是一个很好的比较。BP首席执行官戴德立谈到了BP在公司氢能业务布局中，油气企业必须始终保持观察者的态度，在不断适应行业新变化、新模式的过程中做出相应的投资决策。因此，建议天然气行业的每个人在未来发展增值业务时，都可以大胆尝试发展以下氢能业务：

1.推进加氢站建设。随着氢燃料电池汽车工业的发展，加氢站等相关配套设施的建设将有很大的发展前景。从中短期来看，推进加氢站建设是天然气行业每个人都值得探索的业务方向。根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》规划，预计到2030年，中国将建成1000个加氢站。建议天然气行业利用原有加气站网点，加快加氢站终端建设布局，如加氢站、加气站联合建设模式，或加氢、加气、充电联合建设模式，既能大大节约建设成本，又能抓住市场机遇。

2、发展管道掺氢业务。众所周知，氢的储运一直是制约氢能产业发展的瓶颈问题，而管道掺氢技术是实现长距离、大规模输氢的有效手段。虽然氢气对管道材料有一定的破坏，但是在一定比例内，可以保证安全性。国际经验表明，掺氢低于23%对现有管网不产生明显影响，掺氢小于10%时可直接输送，而目前我国天然气管道掺氢比例仅是5%。显然，我国天然气管网掺氢比例还存在较大的提升空间。另外，在我国发展天然气管道掺氢还具有两大优势，一是可以分担天然气供应的负荷，二是使天然气的清洁性更好。因此，对于天然气行业来说，利用管网优势介入管道掺氢业务，显然也是发展涉氢能业务的一个比较现实的选择。

综上所述，不难预测，在双碳目标下，氢能是新能源领域与天然气行业现有业务结合最密切的类别。氢能的发展将是帮助天然气行业尽快实现双碳目标的最佳途径之一。因此，天然气行业的每个人都应该大胆尝试在未来的发展中发展氢能业务，以适应中国能源体系的未来变化。