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导语:今年夏天在中国LNG市场非常异常：夏季市场冬季气价，这无疑会让LNG重卡车主犯难？

一般来说，每年夏天都是中国LNG传统的淡季市场。然而，今年夏天国内LNG市场非常异常：夏季市场冬季气价。根据天然气行业微信官方账号监控的数据，在过去的半个夏天，中国LNG价格涨跌少，没有传统淡季的迹象。以昨天(7月17日)为例，共有27家液厂/接收站价格上涨，液价全线超过4000元/吨，其中液厂上市最高价为4950元/吨，最低价为4150元/吨，接收站上市最高价为5200元/吨，最低价为4200元/吨；液价波动主要分布在陕西、内蒙古、河北、天津、山西等地，波动幅度为50-120元/吨。

小编认为昨天在中国LNG市场上涨的主要原因是进口和国内液价的联合上涨。这样的市场无疑会让LNG重卡车主犯难？

去年年底和今年年初气价气荒涨价后，受影响最大

显然是LNG重型卡车车主。据说被蛇咬了十年怕井绳，虽然最近国内LNG价格没有悬崖波动，但面对今年夏天的国内LNG市场，很多LNG重卡车主还是像惊弓之鸟，感觉很迷茫。

事实上，去年11月气价上涨后，很多LNG重卡车主别无选择，只能停车，甚至有很多LNG重卡车主明确表示以后不会再买LNG重卡。现在在中国LNG价格比以前下跌了，但面对今年夏天的国内LNG价格，还没有感受到传统淡季市场的幸福，真的很迷茫吗？

小编认为，今年夏天国内LNG市场行情给LNG重卡车主不可避免地会造成一些打击LNG重卡车主会返油。

近年来，随着国家排放标准升级的加快，LNG重型卡车受到许多车主的青睐。事实上，许多车主选择LNG重型卡车不仅是因为排放标准，还因为运营成本。今年夏天，国内LNG市场非常异常：夏季市场冬季气价，这无疑会让很多LNG重型卡车车主觉得今年夏天的运营成本没有下降，而是上升了。因此，那些计划节省运营成本的人LNG重型卡车的车主肯定会后悔吗？然而，也许在阅读了以下关于在线研究的在线研究后LNG也许很多车主会颠覆重卡的优势？

首先，对于LNG几乎所有网友都有一个共同的答案，那就是经济。的确，与燃油重卡相比，LNG重型卡车最大的优点是节省燃料成本，因为在常规条件下LNG0号柴油的价格是60号柴油-70%，LNG重卡运营一年可节省7、8万元。

其次，80%的网友提到了LNG比如有网友认为重卡更环保:LNG重卡尾气中HC含量、CO含量、NOx含量都有所降低，尤其是柴油重卡特有的固体颗粒物含量，几乎降低了100%，能够实现更高的排放标准。”可见，得益于先天的环保优势，LNG重型卡车不需要复杂的后处理系统，在一定程度上降低了故障率，也不需要担心尾气抽查和监测。

最后，一些网民指出LNG重卡的其他优势，如某网友认为LNG重型卡车可有效避免燃油盗窃问题；一位网友认为LNG重卡更干净卫生，维修不再油腻；有网友认为LNG重卡不怕冻，极寒气候相对容易着火。

综上所述，也许今年夏天LNG重型卡车车主的生活并不容易。我希望这个问题能引起国家有关职能部门的高度重视。据业内资深人士分析，目前我国LNG预计到2025年，我国重卡数量将超过55万辆LNG重型卡车的数量将达到100万辆。不难预测，如此庞大的卡车数量将达到100万辆。LNG重卡集团必然会推动中国LNG需求有利于实现双碳目标。为此，建议国家有关职能部门出台改进的相关政策或措施LNG为了促进我国重卡车主的经营收入LNG为如期实现我国双碳目标，重卡产业健康可持续发展。

另外，简单分析一下国内LNG市场：部分液体厂有维护预期，供应减少，部分液体厂销售有利；总体而言，进口和国内液体价格联合上涨将导致下游交货疲软，需求支持不足，预计未来短期内LNG价格可能主要是窄幅盘整。但未来国内天气预计将继续保持高温天气，天然气发电需求预计将继续增加，因此不排除国内短期内LNG价格将继续小幅上涨。