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「行业原创」夏天的市场冬天的气价,让LNG重卡车主犯难

日期:2022-02-27 20:04:01


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导语:今年夏天在中国LNG市场非常异常:夏季市场冬季气价,这无疑会让LNG重卡车主犯难?

一般来说,每年夏天都是中国LNG传统的淡季市场。然而,今年夏天国内LNG市场非常异常:夏季市场冬季气价。根据天然气行业微信官方账号监控的数据,在过去的半个夏天,中国LNG价格涨跌少,没有传统淡季的迹象。以昨天(7月17日)为例,共有27家液厂/接收站价格上涨,液价全线超过4000元/吨,其中液厂上市最高价为4950元/吨,最低价为4150元/吨,接收站上市最高价为5200元/吨,最低价为4200元/吨;液价波动主要分布在陕西、内蒙古、河北、天津、山西等地,波动幅度为50-120元/吨。

小编认为昨天在中国LNG市场上涨的主要原因是进口和国内液价的联合上涨。这样的市场无疑会让LNG重卡车主犯难?

去年年底和今年年初气价气荒涨价后,受影响最大

显然是LNG重型卡车车主。据说被蛇咬了十年怕井绳,虽然最近国内LNG价格没有悬崖波动,但面对今年夏天的国内LNG市场,很多LNG重卡车主还是像惊弓之鸟,感觉很迷茫。

事实上,去年11月气价上涨后,很多LNG重卡车主别无选择,只能停车,甚至有很多LNG重卡车主明确表示以后不会再买LNG重卡。现在在中国LNG价格比以前下跌了,但面对今年夏天的国内LNG价格,还没有感受到传统淡季市场的幸福,真的很迷茫吗?

小编认为,今年夏天国内LNG市场行情给LNG重卡车主不可避免地会造成一些打击LNG重卡车主会返油。

「行业原创」夏天的市场冬天的气价,让LNG重卡车主犯难

近年来,随着国家排放标准升级的加快,LNG重型卡车受到许多车主的青睐。事实上,许多车主选择LNG重型卡车不仅是因为排放标准,还因为运营成本。今年夏天,国内LNG市场非常异常:夏季市场冬季气价,这无疑会让很多LNG重型卡车车主觉得今年夏天的运营成本没有下降,而是上升了。因此,那些计划节省运营成本的人LNG重型卡车的车主肯定会后悔吗?然而,也许在阅读了以下关于在线研究的在线研究后LNG也许很多车主会颠覆重卡的优势?

首先,对于LNG几乎所有网友都有一个共同的答案,那就是经济。的确,与燃油重卡相比,LNG重型卡车最大的优点是节省燃料成本,因为在常规条件下LNG0号柴油的价格是60号柴油-70%,LNG重卡运营一年可节省7、8万元。

其次,80%的网友提到了LNG比如有网友认为重卡更环保:LNG重卡尾气中HC含量、CO含量、NOx含量都有所降低,尤其是柴油重卡特有的固体颗粒物含量,几乎降低了100%,能够实现更高的排放标准。”可见,得益于先天的环保优势,LNG重型卡车不需要复杂的后处理系统,在一定程度上降低了故障率,也不需要担心尾气抽查和监测。

最后,一些网民指出LNG重卡的其他优势,如某网友认为LNG重型卡车可有效避免燃油盗窃问题;一位网友认为LNG重卡更干净卫生,维修不再油腻;有网友认为LNG重卡不怕冻,极寒气候相对容易着火。

综上所述,也许今年夏天LNG重型卡车车主的生活并不容易。我希望这个问题能引起国家有关职能部门的高度重视。据业内资深人士分析,目前我国LNG预计到2025年,我国重卡数量将超过55万辆LNG重型卡车的数量将达到100万辆。不难预测,如此庞大的卡车数量将达到100万辆。LNG重卡集团必然会推动中国LNG需求有利于实现双碳目标。为此,建议国家有关职能部门出台改进的相关政策或措施LNG为了促进我国重卡车主的经营收入LNG为如期实现我国双碳目标,重卡产业健康可持续发展。

另外,简单分析一下国内LNG市场:部分液体厂有维护预期,供应减少,部分液体厂销售有利;总体而言,进口和国内液体价格联合上涨将导致下游交货疲软,需求支持不足,预计未来短期内LNG价格可能主要是窄幅盘整。但未来国内天气预计将继续保持高温天气,天然气发电需求预计将继续增加,因此不排除国内短期内LNG价格将继续小幅上涨。


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